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綠色極光帶橫過雲層裂開的星空,下方是覆雪的低矮山丘與光禿樺樹
編輯情境影像影像說明

編輯經驗分享 / 挪威特羅姆瑟極光

特羅姆瑟極光心得:Kp 4 滿天雲沒看到,Kp 2 的晴天反而有人看到

Festly 自然主編 Owen 第一次去挪威特羅姆瑟追極光:第一晚晴天看到 Kp 2 就去睡,第二晚 Kp 4 頂著滿天雲上山,唯一的追光團又排在最後一晚。最後在內陸雪原的營火旁等到雲裂開。文中用白話講 Kp 是什麼,以及怎麼用 Yr 一起看雲量。

挪威・特羅姆瑟

北極光(挪威特羅姆瑟)

位在極光帶正下方的北極海港城市,天夠暗、雲夠少的夜晚,市區湖邊或內陸都有機會看到極光。

適合觀賞約 8 月下旬–4 月初的晴朗夜晚觀光局說明的可見期;極夜約 2026/11/28–2027/1/14,追光團多從 9 月開始。
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到特羅姆瑟的第一晚,我是自己決定去睡覺的

現在想到還是很想回去把那時候的自己搖醒 🙃

第一晚晴天,Kp 2 我就去睡了

那年冬天第一次去特羅姆瑟。剛好是極夜,太陽整天不會出來,只有中午前後天空會亮一段藍藍粉粉的光

出發前我只記住一件事:Kp 越高越好,太低就不用出門

第一晚其實天很乾淨,晚餐走回飯店的時候還看得到星星。可是打開 App,Kp 2

我想說這麼低,出去也只是吹冷風,洗完澡就睡了

隔天早餐,隔壁房那對情侶在給大家看手機。湖邊,整片綠的

我:「⋯⋯昨天晚上??」

他們:「對啊,大概十一點多」

我把吐司默默放回盤子上

兩幅淡彩手繪並列:左邊厚雲擋在雪地旅人與高處極光之間,右邊雲層開口露出綠色光帶
極光在雲層上方;地面的人能不能看見,還隔著頭頂這層雲。

Kp 4 頂著滿天雲上山

第二晚 Kp 跳到 4,我覺得今天穩了

天空灰灰的我也沒多想,扛著三腳架就去坐 Fjellheisen 纜車上山

上面一整片雲,沒有縫,連月亮都找不到。我在上站 Storsteinen 一直等,手機刷了又刷,數字沒變,天也還是灰的

最後是跟著午夜十二點的末班纜車下山的。車廂裡有人在吃餅乾,我抱著三腳架看窗外黑黑的山

穿深色厚外套的旅人背對鏡頭站在雪坡上,身旁架著相機與三腳架,整片灰雲遮住夜空
厚雲蓋住整片夜空,雪坡上的相機前沒有星星,也沒有綠光。

Kp 指數是什麼?特羅姆瑟要先看雲

坐在纜車上越想越不甘心。我一直盯的那個數字,其實根本不管今晚有沒有雲

Kp 是 NOAA 太空天氣預報中心給的一個數字,從 0 到 9

它講的是太陽把地球磁場攪得多亂。越大,極光就往南擴得越遠

可是特羅姆瑟本來就在極光帶正下方,極光不用往南跑就在頭上了。這裡要等的是天空開不開

⋯⋯好喔,兩個晚上都押錯邊 🙃

換作現在,晴天就算 Kp 低,我也會穿好衣服出去等

那天晚上我把手機裡的 App 換成挪威的 Yr。它把極光活動跟雲量放在同一個畫面,之後出門前我都先看雲

唯一的追光團排在最後一晚

更慘的是,我只訂了一團追光團,而且排在最後一晚

雲厚的晚上,就是最需要坐車往內陸找天空的時候。我想把團換到當天晚上,結果全滿,原本那團也早就過了免費取消

只能賭最後一晚 賭輸就什麼都沒有了

最後一晚,車開出市區,往內陸走,停在一片雪原上

下車前導遊先講規矩:站在他指的範圍裡,不要自己往暗的地方走,要離開先跟他說

團裡有發保暖連身衣和靴子,我穿上去還是站不到半小時,腳趾就沒感覺了 🥶

出發前看到「要準備到零下 25 度」,我還覺得是嚇人的。站在那片雪原上,我完全相信

導遊生了營火,我們圍著等。一個小時過去,雲還是厚厚的

沒有人講話。只有營火劈啪劈啪,還有幾台相機一直在試拍的快門聲

後面有人小小聲說:「是不是又要白跑了⋯⋯」

我心裡也在想一樣的事

然後頭頂的雲,裂開了一條縫

一開始只是淡淡的一抹白,我還以為是雲。導遊抬手指過去:「那就是了」

它慢慢變綠,越拉越長,最後變成一條帶子,整個橫過頭頂

Skulsfjord 的綠色極光橫跨星空,覆雪山坡下有分散站立的觀賞者與三腳架
2019 年 Skulsfjord 的極光橫過雪坡上方,觀賞者在下方仰望。照片:El Coleccionista de Instantes Fotografía & Video/CC BY-SA 2.0

我手忙腳亂脫掉手套調相機,大概十秒手指就僵了,第一張整個糊掉

導遊看了一眼螢幕,笑著說:「先看,等一下再拍」

我把手塞回口袋。旁邊那個小聲說要白跑的人,已經站起來在原地跳,邊跳邊喊同行的朋友過來

那條綠帶一直在動,一下變寬一下又散開。等手指暖回來,我才又把相機架好,補拍了幾張

回到港邊已經凌晨兩點,走回飯店那段路全是冰。我鞋底沒加冰爪,一路打滑,只好小步小步走,看到欄杆就扶

邊扶邊想,下次再來,追光團我要訂第一晚


Kp 預報與雲量隨時在變,纜車營運時間與追光團行程以官方當季公告為準。

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